廣州荔灣與佛山南海將攜手共建廣佛新城。9月25日，“廣佛新城·科創智谷—廣佛融合示范區規劃”研討會在佛山市南海區舉行。會上，廣州市荔灣區與佛山市南海區簽訂《合作共建廣佛新城·科創智谷—廣佛融合示范區備忘錄》，將加快在兩地交界處建起廣佛新城。

      在廣佛“1+4”高質量融合發展試驗區基礎上，荔灣和南海將進一步展開深化合作，通過“市級共建”達到“區級共融”，計劃劃定70平方公里的廣佛新城范圍作為深化合作啟動區。

      按照規劃，廣佛新城范圍涉及荔灣的滘口、大坦沙、海龍圍，南海的海北、黃岐、鹽步、映月湖片區，總面積約70平方公里。具體來說，涉及荔灣、南海的區域分別為28公里、42公里。據測算，廣佛新城規劃范圍內常住人口將達99萬人。

       這一紙規劃，意味著廣佛同城建設進一步深化，也直接將南海黃岐、鹽步這一板塊提升了幾個段位。

      仔細研究黃岐、鹽步這個板塊，不難發現，它的位置有點意思。首先，從芳村的芳村大道西一直往西走，就是黃岐區域。而從芳村的穗鹽路過去，就是鹽步板塊，和荔灣的龍溪板塊，花地灣板塊鄰近。黃岐、鹽步版塊與廣州荔灣區接壤，區位條件十分優越。

 在此背景下，隨著廣佛新城建設的推進，廣佛兩地聯系將更加緊密，商貿合作更無縫銜接。也進一步推動了城市空間有機融合。

      毫無疑問的是，當下的黃岐、鹽步片區，正處于價值迸發的前夕。

      一個城區的未來發展，短期看區域，長期看人口。

      肉眼可見的城市紅利將要爆發，能否喝到政策紅利的“頭啖湯“，看準潛力地段是關鍵。

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手握好牌，下一個王炸是它？

      與生俱來的區位條件，讓迎海國際茶都藝品城，穩穩握住了一張“王炸”級別的好牌。 

      廣佛交界核心區位+20萬平方體量+周邊輻射近70萬人……簡直是“神仙配置”。

(  規劃建設中的28號線  )

 從線路示意圖可以看出，佛山段途徑佛山新城、祖廟、城北、大瀝、迎海茶都等板塊，途徑廣州芳村、魚珠，開往東莞，線路時速可達160公里。

      其次，項目無縫接駁“地鐵1號線+5號線+19號線穗鹽路站（規劃建設中）+廣州環城高速出口“，多維立體交通網絡，密如蛛網?？梢哉f，占盡地利優勢。

      站在廣佛同城的“超級風口”下，地處廣佛核心區位。無論是政府投入，還是未來廣深外溢資源對接，迎海國際茶都藝品城，作為一個大型商業體，必然是享受“頭等艙”待遇。

 且現有政策“金手指”一點，自己的身段還不錯，怎么看，這里今后都有大爆的潛質。

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“神仙組合”配置，未來發展值得期待

 作為經營者，需要看準的是，選擇的片區是潛力股還是已經沒落的傳統商區。

 隨著廣佛新城建設的進一步推進，穗鹽路的周邊的商業配套會越來越成熟，常住人口也會在原基礎上一定量地提升，這也意味著，穗鹽路周邊一帶未來的消費力足以讓人垂涎。

 再看區域的成長性。

      大瀝中軸片區，將通過推進廣佛商貿城、大瀝創客小鎮、河西片區連片改造、奇西片區改造等22大重點項目。而迎海與規劃建設的文旅板塊遙相呼應，未來成為集展示與商貿為一體的文旅2.0也絕非不可能。

 這也意味著，這個板塊附近越來越成熟，發展值得期待。

      值得一提的是，迎海其它硬件也相當“能打”。擁有20萬m2體量的迎海，建筑布局科學合理，場內分為A、B、C、D、E、F六個區域，設施完善，科學劃分茶業、藝術藏品、園林景觀、水族魚藝等業態，便于商戶經營及顧客識別。還配備了麥當勞、美食街、倉儲物流、新能源充電樁等

      商業配套，足夠滿足一切的生活需求。

 重要的是，場內規劃近千個停車位，最頭痛的停車難題，也毋需擔憂。

 除此之外，迎海在管理方面表現也同樣出色。場內配備一支專業的安保團隊，全方位安防系統保障場內經營安全；保潔團隊做好場內衛生清潔及綠化維護，為商戶打造整潔舒心的營商環境；資深策劃團隊充當“軍師”，采用全方位的推廣形式，助力商家品牌宣傳。

 從規劃、硬件配套及管理運營，迎海的每一步，都恰到好處踩在點上。集齊這些最硬核的條件，迎海就算不是“王者”，也絕非“青銅”。

 左傍黃岐，右傍芳村，你以為迎海只是在默默當“夾心餅“？并沒有，迎海其實在暗自發力。按照廣佛中心樞紐地段+綜合商業體的定位，迎海后浪威力不容

 如此看來，迎海發展實屬未來可期，你覺得呢？